2026年7月29日上午，由亚太风险与保险学会主办，中央财经大学保险学院、中国精算研究院承办的第三十届亚太风险与保险学会年会“汽车保险与技术”平行论坛在学术会堂606举办。本次平行论坛由香港城市大学Xinbo Zhang主持，汇集了国内外知名高校、研究机构和业界的专家学者，围绕汽车保险的前沿问题展开了深入交流。耶路撒冷多学科学院Yoram Eden、波兰波兹南经济大学Jacek Lisowski与Piotr Manikowski分别就各自研究领域的最新成果作了专题报告。

Xinbo Zhang主持平行论坛

Yoram Eden以《Asymmetric Information and Inflated Spare Parts Costs in Auto Insurance》为题作学术报告。他指出，汽车保险成本不仅取决于事故发生频率与损失程度，维修市场中备件定价环节的信息不对称同样构成了保费上涨的重要推手。他分析了汽车进口商通过保修条款绑定原厂备件供应、人为抬高目录价格的现象，以及评估师与保险公司在此链条中的被动地位。他表示，保险公司虽尝试通过免赔额设计和维修厂网络协议加以应对，但此类安排在限制消费者选择空间的同时也削弱了维修市场的竞争活力。他借鉴德国和英国等市场化定价机制的经验，提出保险监管应当从事故前驾驶行为延伸至事故后维修市场激励的治理思路，通过提升备件价格透明度消除隐性租金，从根本上稳定车险成本。

Yoram Eden作学术报告

Jacek Lisowski与Piotr Manikowski以《Determining the Safety Level (Risk of Damage) of Vehicle Fleets》为题作学术报告。他们指出，车队风险管理是一项涵盖车辆维护、驾驶员教育、法规遵循与风险控制的综合性工程，而安全规则与预防措施的协同效应在其中尤为关键。他们基于对多家车队的深度访谈，从组织结构、规章制度、安全规则与预防活动等多维度构建了车队安全水平评估框架。研究发现，不同车队在管理实践上存在显著异质性，高合规水平的车队往往同时具备完善的安全规则与积极的预防措施，而单纯依赖规章制度并不能有效降低损坏风险。他们进一步指出，车队规模并非决定风险水平的关键因素，管理实践的质量才是区分风险高低的根本所在，安全规则与预防措施之间存在显著的相互依存关系。

Jacek Lisowski&Piotr Manikowski作学术报告

三位报告人就汽车市场信息不对称的跨市场比较、车辆安全管理中规则制定与行为干预的边界、保险监管与行业自律的协同机制等问题展开交流研讨。与会专家围绕车险理赔成本管控、车辆风险分级管理、维修市场透明度建设等核心议题展开了深入交流和探讨。

本次论坛展示了优秀学者在汽车保险领域的前沿探索，专家的精彩报告为理解汽车保险产业链成本传导机制、完善车队风险治理体系以及推动维修市场规范化发展提供了前瞻性的理论支撑与决策工具。

参会者合影

本次论坛由泰康人寿保险有限责任公司担任首席合作伙伴，友邦人寿保险有限公司、安顾（中国）企业管理有限公司、大童保险销售服务有限公司和北京华夏怡承信息技术有限公司担任合作伙伴。

（撰稿：刘俊喆；审稿：马冰；编辑：王维；审核：周桦）